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空母：加賀
軍縮条約で廃艦となるはずだった戦艦「加賀」は意外な運命を辿り、ズバ抜けた搭載力を持つ空母に生まれ変わりました。
空母には過大な20cm砲や飛行甲板を喫水線から21mも押し上げた巨大な格納庫など特徴ある本艦は「信濃」が完成するまで日本最大の空母でした。
メインには開戦時の加賀のシルエットをプリントし、左袖には飛行甲板に書かれた識別用の「カ」の文字が入ります。
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「加賀」は1920年に八八艦隊計画により戦艦として起工されたが、完成前にワシントン海軍軍縮条約により同型艦の「土佐」と共に廃艦が決定した。
しかし、軍縮条約の影響を受け巡洋戦艦から空母へ改造される予定だった「天城」が関東大震災で損傷、廃棄される事となった為、「加賀」を空母へ改造する事となった。
紆余曲折あったものの1928年に「赤城」と同じく三段式飛行甲板の空母として誕生したが、実験的な要素が多かった為不具合が発生した。中でも飛行甲板の長さ不足や、排煙方法による乱気流の発生は深刻な問題となり1934年に大規模な改装が行われた。
改装後の「加賀」は全通式甲板の右舷前方艦橋、湾曲型煙突という日本空母の完成型と言えるスタイルとなり、数々の問題点は解消されたものの、基本設計が戦艦なだけに速力は最大28.3ノットと正規空母中最も遅かった。
実戦では主力空母として日中戦争へ出撃、実戦を経験した練度の高い航空隊を擁したまま太平洋戦争へ突入。 第一航空戦隊に所属し僚艦「赤城」と共に真珠湾攻撃を成功に導くも、ミッドウェー海戦にて米急降下爆撃機から1000ポンド爆弾4発を被弾、甲板上に並んでいた艦載機もろとも大爆発を起こし沈没した。
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竣工 ：1928年
排水量 ：38,200トン
全長 ：247.6m
乗員 ：約1700名
最大速度 ：28.3ノット（約52km/h）
艦載機 ：93機（補用機含む）
同型艦 ：土佐（戦艦） |
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サイズ（cm）
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身丈
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身幅
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S
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66
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49
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M
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70
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52
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L
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74
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55
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XL
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78
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58
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